Für Kommunen und Erschließungsträger
Erschließung von Baugebieten im Raum Koblenz
Eine Erschließung scheitert selten an der Technik. Sie scheitert an der Reihenfolge — wenn sechs Gewerke ohne gemeinsamen Terminplan kommen und derselbe Graben dreimal geöffnet wird.
Die Leistung, die am meisten Geld spart
Sie steht in keinem Leistungsverzeichnis: der Terminplan, der vor dem ersten Baggerhub mit Kommune, Wasserversorger, Netzbetreiber und Telekommunikationsanbieter abgestimmt ist.
Praktisch heißt das, dass Kanal und Wasser zuerst liegen, die Leerrohrtrassen im selben Zug mitgehen und der Straßenaufbau erst danach kommt. Wer diese Reihenfolge umdreht, zahlt jede Öffnung zweimal — einmal für den Aufbruch, einmal für die Wiederherstellung.
Was wir übernehmen
Schmutz- und Regenwasserkanal mit Schächten und Grundstücksanschlüssen, Trinkwasserleitungen mit Hydranten und Schiebern, Leerrohrtrassen für Strom, Gas, Glasfaser und Straßenbeleuchtung, den Straßenaufbau mit Gehwegen und Parkbuchten sowie Regenrückhaltung und Versickerungsanlagen.
Dazu die Baustraße, damit die Grundstücke von Anfang an erreichbar sind, und am Ende die Bestandsdokumentation für die Übergabe an die Kommune.
Zeit und Kosten realistisch einordnen
Für ein Baugebiet mit 30 Parzellen sind sechs bis zehn Monate bis zur Bebaubarkeit realistisch. Die Deckschicht folgt üblicherweise erst zwei bis drei Jahre später, wenn die Häuser stehen und der Baustellenverkehr durch ist.
Als grobe Einordnung für die Vorplanung liegen voll erschlossene Wohnstraßen im Raum Koblenz häufig bei 700 bis 1.400 Euro je laufendem Meter, inklusive Kanal, Wasser und Leerrohren. Belastbar wird es erst mit einem Leistungsverzeichnis.
Rahmenbedingungen
| Projektgröße | Baugebiete von 10 bis 60 Parzellen |
|---|---|
| Vergabe | öffentlich oder freihändig, auch in Teillosen |
| Dauer | rund 6 bis 10 Monate bei 30 Parzellen |
| Anhaltswert | 700 bis 1.400 € je lfd. m Straße, voll erschlossen |
| Koordination | eine Bauleitung für alle eigenen Gewerke |
| Übergabe | Bestandsplan, Kamerabefahrung, Verdichtungsnachweise |
Häufige Fragen
Arbeiten Sie auch mit privaten Erschließungsträgern?
Ja. Dabei klären wir vorab, wer die Abnahme durch die Kommune verantwortet — daran hängt die Gewährleistung, und darüber wird später am häufigsten gestritten.
Bieten Sie auf Teillose?
Ja, wenn die Kommune in Losen ausschreibt, bieten wir auf Kanal und Straße einzeln. Der Vorteil der Koordination entfällt dann allerdings weitgehend, was wir im Angebot auch so benennen.
Wie gehen Sie mit dem Aushub um?
Wo es zulässig ist, bleibt der Boden vor Ort und wird für Modellierung und Verfüllung wiederverwendet. Bei einer Erschließung in Hanglage haben wir damit zuletzt rund 900 Lkw-Fahrten vermieden — das ist gut für die Anwohner und günstiger für den Auftraggeber.
Anfrage
Vorhaben schildern
Ein paar Sätze genügen. Wir melden uns innerhalb eines Werktags und stimmen einen Ortstermin ab — der kostet Sie nichts.